Ez a felmérés megkérdezte és megvizsgálta 13 hazai autó -rögzítő céget, amelyek mindegyike elfogadta a TS16949 rendszer tanúsítást. Átlagosan egy autónak körülbelül 1500 rögzítője van, és az egyes autóban a csavargyűjtés teljes ideje körülbelül 2. 5-3. 2 óra. A kötőelemek változatossága és minősége jelentős hatással van a gazdaszervezet szintjére és a jármű általános minőségére. Ez a cikk elemzi a nagy szilárdságú menetes kötőelemek lokalizációját és ellátási minőség-kezelését a nagy szilárdságú menetes kötőelemek gyártási folyamatának szempontjából. A nagy szilárdságú menetes kötőelemek gyártási folyamata magában foglalja a nyersanyag-módosítást → hideg fejléc-formálás → szálfeldolgozás (gördülés vagy gördülés) → hőkezelés → felületkezelés → válogatás és csomagolás. A 10.9. És annál magasabb fokozat esetében a hőkezelés utáni gördülési eljárást általában használják. A nagy szilárdságú csavarok általánosan használt acél osztályok az autóipari kötőelemekben a 8.8. Fokozatú csavarok, amelyek 35 acélból, 45 acélból és ML35 acélból készülnek; A 35CRMO -t 10,9 fokozatú csavarokhoz használják; 40cr; 35CRMO és 42CRMO -t használunk a 12.9 fokozatú SCM435 csavarokhoz. A Kínában a kötőelemekhez felhasznált alapanyagok alapvetően forró állapotban vannak, míg a kötőelemekhez használt acél, például Japánban, alapvetően közvetlenül hideg lehet, és a felhasználóknak nincs szükségük előkezelésre, ami csökkentheti a kapcsolat költségeit. A rögzítőelemek általános meghibásodási módjai közé tartozik az összeszerelés meghosszabbítása, a fáradtság törése és a késleltetett törés. A hideg fejléc -formázás és a szálak feldolgozásának (gördülő vagy csavaró, megcsapoló) menetes rögzítőelemek minőségét nemcsak az anyag, hanem a kialakító berendezések, a szálak feldolgozó berendezései és az öntőformák (gyártási folyamat és berendezések) határozza meg, amelyek kulcsfontosságú tényezők a minőségük biztosításában. Különösen a nagyméretű és többfajta kínálatának állapotában, a termékkonzisztencia biztosítása és a magas feldolgozási pontossági követelményekkel rendelkező autóipari kötőelemek hibáinak megelőzése az egyik probléma a rögzítőelemek előállításában. A megkérdezett vállalat hideg címkézési és szálfeldolgozó berendezései, a háztartási berendezések mintegy 40%-ot tesznek ki, a tajvani berendezések 50%-ot tesznek ki, és az importált (európai, amerikai, japán) berendezések mintegy 10%-ot tesznek ki; A gyakori hibák között szerepel a dimenziós és helyzetbeli toleranciák, amelyek meghaladják a toleranciát, a fej hajtogatását, a szálak korszerűsítését, a fográncokat és a repedéseket stb. Pénzügyi vagy egyéb okok miatt a háztartási rögzítőgyárak gyakran háztartási és tajvani berendezéseket használnak autóipari kötőelemek előállítására. A csúcskategóriás rögzítőelemek nagyszabású előállításának dimenziós és helyzetbeli toleranciáinak biztosítása érdekében meg kell növelni az online megfigyelési módszereket és a penészkészítési képességeket. Távolítsa el a nem megfelelő termékeket a termelésben, hogy biztosítsa a fogadó gyár és a járműgyár összeszerelési minőségét.
